Tung lastebilhest: rasenavn, deres beskrivelse og egenskaper, hvor de brukes

Tunge hester er ikke spesielt grasiøse og raske, de viser ikke fartsrekorder. Folk avlet disse rasene for å bære tunge belastninger, for å lette arbeidskraften. Hester med kraftig kroppsbygning har et rolig gemytt, er sta og hardtarbeidende. Tunge lastebiler er raser av hester skapt for hverdagsarbeid i felt, i konstruksjon. De trakk luksuriøse vogner av monarker og vogner med bønder.

Funksjoner av kraftige raser

Kraft, imponerende størrelse og styrke er hovedkarakteristikkene til hester av tunge trekkraser. Ridehester kjennetegnes av utsøkt skjønnhet, harmoni, rask løping og evnen til å overvinne hindringer.Slike hester egner seg ikke for hverdagslig hardt arbeid. Nervøse hester med en skrånende karakter er ikke i stand til å trekke lastede vogner eller utføre rutinearbeid.

I løpet av riddernes tid var det nødvendig med hester som kunne bære ryttere i tung rustning, med styrke og utholdenhet. Mennesket begynte å dyrke store hester, med kraftige rygger og lemmer. I europeiske land, og deretter i Russland, dukket det opp tunge lastebiler - hester som ikke skilte seg i hastighetsegenskaper, men som var egnet for hverdagsarbeid med tanke på karakter.

De viktigste egenskapene til tunge trekkraser:

Mykt trekk. Imponerende størrelse og vekt tillater ikke dyr å gjøre plutselige bevegelser, heve bena høyt, noe som gjør gangarten rolig. Tunge lastebiler trekker vognene jevnt, rytterne føler seg komfortable, blir ikke slitne mens de sykler.
Imponerende størrelse, kraftig kropp. Tunge lastebiler er sterke, kraftige dyr med utmerket helse, evnen til å overvinne arbeidslivets vanskeligheter.
Rolig fredselskende karakter. Flegmatisk av natur, tunge lastebiler går sammen spennede sammen, kommer overens med familiemedlemmer og andre dyr.
Allsidig bruk. Hester brukes til transport av varer, feltarbeid. Om ønskelig kan tunge lastebiler sales og brukes som ridehest. I mange regioner brukes tradisjonelt dyrs produktive egenskaper. Koumiss, hestekjøtt er nyttig, har en behagelig smak. Delikatesseprodukter, pølser er laget på grunnlag av hestekjøtt. Hoppemelk er nær kvinnemelk i sammensetning og verdi.

Tunge lastebiler ble dyrket på mange stutterier i Russland, salget beløp seg til 300-400 tusen per år. Nesten 100 tusen hoder ble eksportert.

Karakteristisk og generelt eksteriør

Under aktiv bruk av tunge lastebiler på gården ble det avlet fram nesten 4 dusin raser, forskjellige i eksterne data, zootekniske egenskaper.Det var stutterier for oppdrett av tunge lastebiler i mange land i Europa og Amerika. Med en betydelig forskjell i raser, har hester en rekke fellestrekk i eksteriøret:

Hodet er massivt, bredt.
Halsen er kort, inaktiv, muskuløs. På grunn av den korte halsen er hesten stabil, holder balansen med betydelig innsats.
Kort nakke, som ofte gjør det vanskelig å ri.
Kryset i tunge lastebiler er mer utviklet i bredden for å sikre stabiliteten til bakbena. Dette kreves for å bære tung last.
Bryst med kort bein og betydelig bredde, noe som letter arbeidet med forbena.
Ryggen er bred, middels lang med utpregede muskler. Ryggen regulerer fordelingen av belastninger på kroppen, bestemmer styrken til dyret.

Tunge lastebiler er lette å skille fra ridehester ved sin store figur, fortykkede lemmer og kraftige bryst. Avhengig av oppdretternes preferanser, har noen raser mer utviklede hastighetsegenskaper, andre imponerer med sin imponerende størrelse, og andre er kjent for sin fruktbarhet.

Tunge hester ble ikke avlet for rask ridning, gangarten deres er en tur, selv om noen raser beveger seg lett og raskt. Veksten av tunge lastebiler er 160-200 centimeter, vekten er 800-1000 kilo.

Dyreposter

Representanter for tunge hesteraser har blitt kjent for mange rekorder som er spilt inn av beundrende eiere og publikum. Noen imponerende rekordtall:

Den høyeste veksten ble registrert hos Sampson-vallaken av rasen Shire - 219 centimeter. Sampsons vekt er 1524 kilo. Hesten ble født i 1848, da rekordboken ennå ikke var ført. Disse tallene anses som rekordstore, så langt har det ikke vært mulig å overgå dem.
The Guinness Book of Records registrerte en annen representant for Shire-rasen - vallaken Goliath med en høyde på 193 centimeter.
Percheron Marokko (vekt 1285 kilo) og Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimeter hadde en imponerende vekst på 215 centimeter.
Tungvektere er kjente ikke bare for sin størrelse, men også for sin trekkkraft. Fotografier fra 1893 er bevart, der et par Shire-hester trekker en vogn med tømmer som veier 42 tonn. De sterke mennene kjørte en lastet slede gjennom snøen en strekning på 500 meter.
Dykkevnen til tunge lastebiler ble målt på hesteutstillinger. Vallaken Volcano på Wembley skapte en skyvekraft på 29 tonn, som ble registrert av dynamometeret. Et par Shires i en sele viste et resultat på 51 tonn.

Sviktende interesse for tunge lastebiler noteres på grunn av teknologiutviklingen. Rekorder ble notert på 1800- og begynnelsen av 1900-tallet, da besittelse av kraftige hester ga fordeler og gjorde arbeidet lettere. Bønder var stolte av fullblods, sterke hester, hesteoppdrettere var på jakt etter ære for å selge ungdyr fra gårder til en høyere pris.

Referanse: hopper av mange tunge raser under laktasjon gir 5-6 tusen liter verdifull kumiss med verdifulle egenskaper.

Hvor hester brukes

Hestene skapt for tungt kavaleri ble verdsatt av bønder. Det ble brukt tunge lastebiler til trekkarbeid, hvor det krevdes stor styrke og utholdenhet. Den balanserte naturen til kraftige hester gjorde dem uunnværlige for rutinemessige, daglige operasjoner innen bygg og landbruk.

I England dro tunge lastebiler lektere langs kanalene, med enorme øl- og vanntønner. Over hele verden ble mektige hester brukt i åkerarbeid, hvor de trakk ploger og harver.

På slutten av 1800-tallet ble det gitt en spesiell tillatelse i europeiske land for slakting av hester og bruk av hestekjøtt til mat. Tidligere var det forbudt og straffeforfulgt ved lov. Forbudet ble opphevet på grunn av hestenes synkende rolle i alle sektorer av økonomien og overgangen til mekanisert arbeidskraft.

Nå brukes tunge lastebiler i turisme, sport, til fotturer og underholdning. Den fredelige, velvillige naturen til sterke hester gjør at selv nybegynnere og barn kan føle seg trygge med dyret, ikke være redde for å falle og lide av et raskt temperament.Tunge lastebiler er uunnværlige i ridning, hester frakter ryttere og last langs stier og terreng, elver i ford.

Den rolige gemytt tillater bruk av tunge lastebiler på show, festlige arrangementer, i sirkus. Ridende politi velger fredelige dyr til å patruljere gatene og beveger seg raskt gjennom byer fulle av biler. Valg av tunge lastebiler fører til dannelsen av raser som er mer friske, mindre kraftige, men som beholder den fredelige legningen og evnen til å komme overens med mennesker som er iboende i store dyr.

Raser av tunge lastebiler og deres beskrivelser

Lederne av tunge trekkraser er Brabancons, Percherons og Shires. Kraften og det utsøkte eksteriøret til disse hestene har fått respekt fra hesteoppdrettere i forskjellige land. Representanter for disse artene tjente som materiale for avl av store hester i Russland.

Suffolk

Favoritter til engelske bønder - Suffolk tunge lastebiler. Upretensiøse, raskt modne hester er registrert i stamboken til England i 1760.

Høyde - 165 centimeter, sterk, massiv kropp med utpregede muskler. Forbena er mer fra hverandre enn bakbena. Draktene er røde og kastanjebrune, bena er glatte, uten hår. Suffolk er intelligente dyr, de ble brukt i ulike typer arbeid som krevde intelligens.

irsk

Det nasjonale irske utkastet er utbredt i hele Storbritannia. Hestenes upretensiøsitet tillot selv de fattige å eie dem. Hester av den irske rasen er smarte, raske, utfører ethvert arbeid. Høyde - 150-160 centimeter. Sterk harmonisk kropp. Drakter - bukt, rød, grå. Brukt som ride- og trekkhester.

Referanse: Irske tunge lastebiler er kjent for sin smidighet, lette skritt, som gjør at de kan brukes i show, sport og turisme.

Boulogne-rase

Forfedrene til Boulogne tunge lastebiler har vært kjent siden antikken.Rasen ble registrert på 1600-tallet, oppk alt etter hovedavlsregionen - Boulogne (Frankrike). Høyde - 160-175 centimeter, massiv kropp, vekt - 600-1000 kilo. Boulogne-hester mates, i henhold til standarder, med korn, så kroppen er sterk, tørr, musklene er tette. Om halvannet år setter modningen inn – hestene er tidlig ute. Karakter – fleksibel, ikke-konflikt.

sovjetisk

Rase avlet på 1920-tallet, offisielt anerkjent i 1952. De dominerende fargene er rød og bukt, kombinasjoner med roan er tillatt. Høyde - 155-160 centimeter, vekt - opptil et tonn. Kroppen er harmonisk formet med en lett bue på ryggen. Krysset er todelt, lett hengende.

Sovjetiske tunge lastebiler er upretensiøse i mat, hopper er kjent for sin høye melkeproduksjon (opptil 6 tusen liter per laktasjonssesong). Hester ble brukt på gårder for å forbedre husdyr uten stamtavle; allerede den første generasjonen vokste til en utmerket arbeidshest.Hingsten Force på stevnet bar en last på 23 tonn over flere titalls meter.

Russisk tung lastebil

Korte og muskuløse, russiske tunge lastebiler er upretensiøse, tåler kulde godt og er i stand til å trekke laster som overstiger vekten off-road. Rasen ble avlet fra Ardennene, Percherons ved kompleks kryssing. Hester vokser ikke mer enn en og en halv meter, men de er kjent for sin styrke, de er etterspurt i Russland og nabolandene. Den russiske tunge lastebilen er aktiv, energisk, godmodig. Arbeidet med å forbedre rasen fortsetter.

Vladimirskaya

Tunge lastebiler av rasen Vladimir er større enn andre russiske typer. Høyde - 165-175 centimeter, vekt - 800-1200 kilo. Drakter - bukt, karakov, brun, rød. Hvite flekker på snuten og bena er velkomne. Store harde arbeidere er upretensiøse i vedlikehold, de ble brukt i hæren. Vladimirians adlyder anledningen, brukes under salen, selv et barn kan kjøre en massiv hest.

australsk

Rasen av australske tunge lastebiler ble dannet på slutten av 1900-tallet; de har avlet i nesten 100 år. Arbeidshester i Australia var etterkommere av hester som ble introdusert i forskjellige år, utavlet. Etter standarder er vekten på australske tunge lastebiler 600-900 kilo, fargene er enkle. Hester arvet egenskapene til forskjellige raser. Hester er hardtarbeidende, rolige, vennlige. Det arrangeres brøytekonkurranser for å evaluere kvaliteten på australske tunge dumpere.

Bityug

En tidligere vanlig type tunge lastebiler av russisk utvalg. Hester ble avlet på 1700-tallet i Voronezh-provinsen fra lokale og europeiske raser. Høyden på bityugene nådde 178 centimeter. Mot slutten av 1800-tallet ble hestene færre og færre, rasen forsvant, fortrengt av importerte hester.

Referanse: Bityugs kalles populært alle enorme hester med bemerkelsesverdig styrke.

Shire

Rekord for størrelse, vekt og trekkkraft tilhører Shire tunge lastebiler. Kjempehester har blitt avlet med kjærlighet i Storbritannia i flere århundrer, med en stambok utarbeidet i 1878. Etter standarder er svarte, grå buktfarger tillatt. Høyde - 163-178 centimeter, vekt på hingster - 850-1100 kilo. Shire tunge lastebiler ble brukt i feltarbeid, ved tauing av skip gjennom kanaler og til transport av varer.

I løpet av årene med masseavl nådde antallet Shires en million hoder. Med utviklingen av teknologien forsvant behovet for gigantiske hester, dyr begynte å bli ødelagt. På slutten av 1900-tallet ble det på grunn av allmenn interesse startet arbeidet med restaurering av husdyr med litt modifiserte raseegenskaper.

Percheron

Forskjellen mellom Percheron og andre tunge raser er kombinasjonen av styrke og evnen til å gå i sele i moderat trav. Hestenes fødested er Perche-regionen i Frankrike, hvor de, for å forbedre rasen til lokale store hester, krysset med arabiske ridearter.

Som et resultat, kraftige hester med proporsjonal kropp, en myk tur, i stand til å løpe fort og bære last. Percherons ble brukt i postvesenet og til omnibusser. Veksten av percherons er 155-185 centimeter (varierer i forskjellige land), fargen er grå, flekkete grå, svart.

Belgisk (Brabancon)

På 1800-tallet avlet belgiske hesteoppdrettere opp den tunge rasen Brabancon ved å krysse Ardennene og lokale flamske hester. Resultatet ble en hest med korte, magre, muskuløse bein og en kraftig kropp. De dominerende fargene er rød, gulbrun. Høyde - 168-173 centimeter. Stiv seleksjon og hard oppvekst bidro til å skape en type tunge lastebiler som var i stand til å jobbe til en moden alder, lite krevende for mat og betingelser for internering. I Belgia regnes Brabancon-kjøtt som en delikatesse. Rasen fortsetter å utvikle seg, husdyrene reduseres ikke. Hester brukes i utstillinger, landbruk, fotturer og turgåing.

Referanse: Brabancons er mye brukt for å forbedre kvalitetene til rasen og husdyrene til enkle hester. Allerede de første føllene vokser til en utmerket arbeidshest.

Sørtysk kraftig utkast

Hesten av trekkrasen er oppdrettet i Tyskland og er kjent for sin korte statur (opptil 156 centimeter) og sterke kropp. Den edle hodebæringen, kort hals med lett man gir hestene en spesiell sjarm.

De sørtyske hestene skiller seg fra andre tunge hester i sin lette bevegelige kropp og raske tempo. Den tunge lastebilen går raskt under salen, adlyder rytteren godt, har et lett mykt trav.

Clydesdale

De første Clydesdales var ikke høye, under utvelgelsesprosessen innhentet tunge lastebiler nesten Shires i høyden (i henhold til standarder er høyden på Clydesdales 163-183 centimeter). Skotske trekkhester er tidlige, noe som øker verdien av rasen.

Hester har en flegmatisk natur, som gjør dem uegnet for sport. På grunn av de hvite strømpene på bena, er Clydesdales velkomne deltakere i parader og show. Bay og karakov farger dominerer. Clydesdales brukes til å forbedre raser.

Gypsy tinkers

Gypsy trekkhest (tinker) er oppdrettet i Irland. Et annet navn er Irish Cob. Nomadiske mennesker på 1400-tallet ankom Storbritannia, brakte hester av sort rase. Flekkede hester var uten verdi for britene, sigøynerne fikk utrangerte eksemplarer av forskjellige engelske raser.

En liten (1,36-1,6 meter) sigøynerhest med røft hode og tett kropp begynte så smått å vekke interesse blant hesteoppdrettere. Den tunge lastebilen går i sele, er hardfør, hopper mater føll av andre raser. Tinker ble registrert som en egen rase på slutten av 1900-tallet.

En levelig karakter, vennlighet, rolig styrke og upretensiøsitet er hovedfordelene med tunge lastebiler.På grunn av tapet av økonomisk betydning har antallet kraftige hester gått ned i de fleste land. Folk trenger ikke lenger hjelp fra hester for å gjøre det meste av jobben. Fredselskende dyr brukes nå i ikke-tradisjonelle områder for tunge lastebiler - sport, turisme, show, brukes til rehabilitering av barn, turer og underholdning. Hesteelskere håper at de praktfulle dyrene som har sluttet å gjøre hardt arbeid vil fortsette å være folks beste venner og følgesvenner.